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自動售貨機在中國的行情是怎么樣
時間: 2020-12-25
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上午 11 點，廣州市天河區(qū)百合路上的 37 游戲大廈一樓，穿著“真功夫”、“都城快餐”、“廣安面食”等 8 家餐飲公司制服的員工，正在熟練地向像信箱一樣整齊排列的透明小格子里
某日上午 11 點，廣州市天河區(qū)百合路上的 37 游戲大廈一樓，穿著“真功夫”、“都城快餐”、“廣安面食”等 8 家餐飲公司制服的員工，正在熟練地向像信箱一樣整齊排列的透明小格子里放盒飯。同時，現(xiàn)場兩名工作人員在電腦前查看每個格子的狀態(tài)，并與送餐人員核對數(shù)量。
一個小時之后，人群向這里涌來，他們通過手機上的 App 操控開啟一個像是指定的小格子，取走他們當(dāng)天早些時候，或是提前一天就已經(jīng)預(yù)定好的午餐。這個 6 層的辦公樓，有 1000 多個員工，約 80% 的人都在這里解決自己的午飯問題。這段時間內(nèi)，站在場地里要當(dāng)心被撞到，因為人實在太多了。
這里并不是員工食堂，那些上千個整齊排列的小格子其實是 20 臺自動售貨機，更準(zhǔn)確的說法是“無人便利店”。如果你恰好在中午來到北京的銀泰網(wǎng)店、民航信息中心，也能看到以同樣方式用自動售貨機買“和合谷”快餐的情景。
這種場景和自動售貨機最為發(fā)達(dá)的日本的情況看起來很不一樣。我們不久前報道過日本售貨機的強大，當(dāng)時有讀者評論道：“在靜岡曾經(jīng)在一個十字路口（半徑 50 米內(nèi)）有 15 臺自動售貨機，感覺自己被機器人包圍了。” 截至去年日本共有 503 萬臺自動售貨機，平均每 25 個日本人就擁有一臺。
自動售貨機在日本隨處可見，雖然便利店眾多，但它還是有自己的存在空間。但在中國，大部分自動售貨機都在你看不見的地方。超過 50% 的機器在工廠，學(xué)校占了 28% 左右，剩下的才是馬路、地鐵、寫字樓……
動售貨機運營公司還有富宏智能、友寶、上海米源、蘇州樂美、北京友禮匯等等。而從 2000 年中國出現(xiàn)的第一臺自動售貨機開始算起，經(jīng)過 15 年時間的發(fā)展，至今仍然不足十萬臺。其中 2010 年成立的友寶約占了一半，它提供的數(shù)據(jù)是 3.8 萬臺。
由多個自動售貨機組成的“無人便利店”，是友寶在 2013 年推出的新形態(tài)，針對的是 37 游戲這樣的企業(yè)客戶：多為科技公司或客服中心，他們的共同點是常加班、相對封閉、周邊沒啥好吃的。
總之，這和我們想象中的日本自動售貨機“盛況”，真的差別很大。
“以一個三十歲的日本職員為基準(zhǔn)點，一臺自動售貨機的成本和他一個月的收入是一樣的，一臺自動售貨機 30 萬日元，如果雇一個人，相當(dāng)于一年可以買 12 臺自動售貨機。”某自動售貨機運營總監(jiān)黃榮輝告訴《好奇心日報》，這種算法雖然有點簡單粗暴，但自動售貨機相比日本高昂的租金和人力成本來說，無疑是更好的選擇。
黃榮輝這么解釋自動售貨機在日本的流行原因之一，另外，日本法律規(guī)定屋檐下 60 平方厘米的空間屬于私有財產(chǎn)，所以你還會看到許多機身更薄的售貨機 “貼” 在日本許多房子的外頭。除了賣飲料，日本自動售貨機出售的商品從飯團、熱烏冬面到內(nèi)衣，多達(dá) 6000 多種。
但移動支付的興起，以及現(xiàn)在濃厚的 O2O 氛圍，讓友寶覺得自己迎來了大發(fā)展的好機會。但卻也不是給你在街頭提供一個新的購物場所，而是他們希望在三四線城市，繼續(xù)占領(lǐng)工廠和學(xué)校。在他們更新的設(shè)想和計劃中，還有：在醫(yī)院輸液大廳擺一臺售貨機賣自費醫(yī)療設(shè)備、在娛樂場所放一臺機器自助掃碼下單。也就是說，它可能還是無法讓你覺得到處都是。
這被看作是行業(yè)轉(zhuǎn)折的一個信號。2014 年，友寶的營收接近 10 億，雖然仍虧了 3000 多萬，但主要是因為管理和研發(fā)支出，且該數(shù)字正逐年下降。這個收窄的虧損曲線也是凱雷愿意投錢的原因。他們也認(rèn)為這是一個未來的好生意。
自動售貨機其實集合了時髦的概念和新的形態(tài)：便利；舍去人工成本；無限可能的商品——這些似乎都是它火起來的可能性。但在中國市場，似乎始終沒有一個引爆點讓它真正流行起來，為什么會這樣？而目前中國市場上最大的玩家，似乎又要把它引向另一個方向，這又是什么原因造成的？
一個小時之后，人群向這里涌來，他們通過手機上的 App 操控開啟一個像是指定的小格子，取走他們當(dāng)天早些時候，或是提前一天就已經(jīng)預(yù)定好的午餐。這個 6 層的辦公樓，有 1000 多個員工，約 80% 的人都在這里解決自己的午飯問題。這段時間內(nèi)，站在場地里要當(dāng)心被撞到，因為人實在太多了。
這里并不是員工食堂，那些上千個整齊排列的小格子其實是 20 臺自動售貨機，更準(zhǔn)確的說法是“無人便利店”。如果你恰好在中午來到北京的銀泰網(wǎng)店、民航信息中心，也能看到以同樣方式用自動售貨機買“和合谷”快餐的情景。
這種場景和自動售貨機最為發(fā)達(dá)的日本的情況看起來很不一樣。我們不久前報道過日本售貨機的強大，當(dāng)時有讀者評論道：“在靜岡曾經(jīng)在一個十字路口（半徑 50 米內(nèi)）有 15 臺自動售貨機，感覺自己被機器人包圍了。” 截至去年日本共有 503 萬臺自動售貨機，平均每 25 個日本人就擁有一臺。
自動售貨機在日本隨處可見，雖然便利店眾多，但它還是有自己的存在空間。但在中國，大部分自動售貨機都在你看不見的地方。超過 50% 的機器在工廠，學(xué)校占了 28% 左右，剩下的才是馬路、地鐵、寫字樓……
動售貨機運營公司還有富宏智能、友寶、上海米源、蘇州樂美、北京友禮匯等等。而從 2000 年中國出現(xiàn)的第一臺自動售貨機開始算起，經(jīng)過 15 年時間的發(fā)展，至今仍然不足十萬臺。其中 2010 年成立的友寶約占了一半，它提供的數(shù)據(jù)是 3.8 萬臺。
由多個自動售貨機組成的“無人便利店”，是友寶在 2013 年推出的新形態(tài)，針對的是 37 游戲這樣的企業(yè)客戶：多為科技公司或客服中心，他們的共同點是常加班、相對封閉、周邊沒啥好吃的。
總之，這和我們想象中的日本自動售貨機“盛況”，真的差別很大。
“以一個三十歲的日本職員為基準(zhǔn)點，一臺自動售貨機的成本和他一個月的收入是一樣的，一臺自動售貨機 30 萬日元，如果雇一個人，相當(dāng)于一年可以買 12 臺自動售貨機。”某自動售貨機運營總監(jiān)黃榮輝告訴《好奇心日報》，這種算法雖然有點簡單粗暴，但自動售貨機相比日本高昂的租金和人力成本來說，無疑是更好的選擇。
黃榮輝這么解釋自動售貨機在日本的流行原因之一，另外，日本法律規(guī)定屋檐下 60 平方厘米的空間屬于私有財產(chǎn)，所以你還會看到許多機身更薄的售貨機 “貼” 在日本許多房子的外頭。除了賣飲料，日本自動售貨機出售的商品從飯團、熱烏冬面到內(nèi)衣，多達(dá) 6000 多種。
但移動支付的興起，以及現(xiàn)在濃厚的 O2O 氛圍，讓友寶覺得自己迎來了大發(fā)展的好機會。但卻也不是給你在街頭提供一個新的購物場所，而是他們希望在三四線城市，繼續(xù)占領(lǐng)工廠和學(xué)校。在他們更新的設(shè)想和計劃中，還有：在醫(yī)院輸液大廳擺一臺售貨機賣自費醫(yī)療設(shè)備、在娛樂場所放一臺機器自助掃碼下單。也就是說，它可能還是無法讓你覺得到處都是。
這被看作是行業(yè)轉(zhuǎn)折的一個信號。2014 年，友寶的營收接近 10 億，雖然仍虧了 3000 多萬，但主要是因為管理和研發(fā)支出，且該數(shù)字正逐年下降。這個收窄的虧損曲線也是凱雷愿意投錢的原因。他們也認(rèn)為這是一個未來的好生意。
自動售貨機其實集合了時髦的概念和新的形態(tài)：便利；舍去人工成本；無限可能的商品——這些似乎都是它火起來的可能性。但在中國市場，似乎始終沒有一個引爆點讓它真正流行起來，為什么會這樣？而目前中國市場上最大的玩家，似乎又要把它引向另一個方向，這又是什么原因造成的？
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