無(wú)人售貨機(jī)的零售與開發(fā)
時(shí)間: 2018-06-28
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在國(guó)外,有許多專門的運(yùn)營(yíng)商對(duì) 無(wú)人售貨機(jī) 會(huì)進(jìn)行專門的零售市場(chǎng)開發(fā),并通過(guò)零售、廣告、占位費(fèi)等而 獲得利潤(rùn),許多生產(chǎn)廠家可以只管生產(chǎn)開發(fā)設(shè)備,不必?fù)?dān)心零售市場(chǎng)的開發(fā)。
在國(guó)外,有許多專門的運(yùn)營(yíng)商對(duì)無(wú)人售貨機(jī)會(huì)進(jìn)行專門的零售市場(chǎng)開發(fā),并通過(guò)零售、廣告、占位費(fèi)等而
獲得利潤(rùn),許多生產(chǎn)廠家可以只管生產(chǎn)開發(fā)設(shè)備,不必?fù)?dān)心零售市場(chǎng)的開發(fā)。
無(wú)人售貨機(jī)與別的行業(yè)也有區(qū)別,因?yàn)?,目前畢竟是屬于市場(chǎng)起步的開發(fā)期,幾乎還談不上競(jìng)爭(zhēng)之說(shuō),滿眼望
去,幾乎到處都是未開墾的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
按照分析,作為一種新的零售業(yè)態(tài),無(wú)人售貨機(jī)的目前的主要運(yùn)營(yíng)成本由機(jī)器折舊費(fèi)、場(chǎng)地的租金、貨物采購(gòu)
與配送費(fèi)用、包括人工等在內(nèi)的管理費(fèi)用組成,而無(wú)人售貨機(jī)的運(yùn)營(yíng)能力成功與否,主要與地區(qū)的收入水平、消費(fèi)
習(xí)慣、政府有關(guān)政策規(guī)定和支持會(huì)有一定因素。而對(duì)于銷售額來(lái)說(shuō)當(dāng)?shù)厝司皆礁?、流動(dòng)人口比例越大、容易接
受新鮮事物和喜好時(shí)尚消費(fèi)的年輕人越多的城市和地段,效果也會(huì)更加顯著。
目前,中國(guó)的無(wú)人售貨機(jī)擁有量約為20萬(wàn)臺(tái)左右,相對(duì)于13億的人口大國(guó),這個(gè)數(shù)字顯得微乎其微。而在日本
平均每30人就擁有一臺(tái)無(wú)人售貨機(jī),美國(guó)是每60-80人一臺(tái),歐洲則是每70-140人一臺(tái)。在一些國(guó)家,無(wú)人售貨
機(jī)的商品銷售額占全國(guó)零售業(yè)的六成以上,并以每年10%的速度遞增。